37 tuyến đường trên địa bàn Hà Nội (chưa mở rộng) sắp được lắp 564 biển chỉ dẫn giao thông kiểu mới: cứ dưới mỗi biển chỉ dẫn lại gắn thêm một biển tên nhà tài trợ kèm logo, tức là biển chỉ dẫn giao thông kiêm quảng cáo!

Quá nhiều chữ và logo, ký hiệu trên cùng 1 cột biển quảng cáo kiểu mới này có làm rối mắt người tham gia giao thông? (Ảnh tư liệu dự án).

Theo UBND TP. Hà Nội, dự án này được chia làm 2 giai đoạn: 1/ Lắp khoảng 35 biển chỉ dẫn (như trên) tại 2 tuyến đường Nguyễn Văn Cừ và Nguyễn Tam Trinh; 2/ Lắp khoảng 529 biển còn lại trên 35 tuyến đường khác của Thủ đô.

Tổng mức đầu tư dự án này dự kiến hơn 72 tỉ đồng (tương đương khoảng 4,3 triệu USD) do Công ty TNHH 21C AD Serve (Hàn Quốc) tài trợ toàn bộ. Đổi lại, công ty này được gắn tên và logo của mình ngay phía dưới các biển chỉ dẫn giao thông đường bộ (điều trước đây chưa từng được phép tại Việt Nam).

Tuy nhiên, UBND TP. Hà Nội cho biết: Sau khi lắp đặt giai đoạn 1, Sở GTVT sẽ đánh giá tình hình, đặc biệt là phát hiện những yếu tố có thể gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Từ đó, giai đoạn 2 mới được xem xét, quyết định có nên tiếp tục thực hiện hay không?!

Được biết, đứng trước đề xuất này của nhà tài trợ và các đơn vị liên quan từ khoảng năm 2007, sau một thời gian cân nhắc, cả Chính phủ và Bộ GTVT đã thông qua, đồng ý về nguyên tắc thí điểm lắp đặt kiểu "biển chỉ dẫn giao thông kiêm quảng cáo" này.

Trước khi tiến hành tại Thủ đô, nhà tài trợ (kể trên) đã được phép gắn tên mình trên nhiều biển chỉ dẫn giao thông tại Thái Nguyên và cho biết sẽ còn lắp đặt những biển kiểu này tại TP.HCM, Bình Dương.

Tại Hà Nội, thời gian thực hiện dự án sẽ kéo dài từ 2008-2010. Tuy bỏ tiền hoàn toàn từ khâu lập dự án đến thi công lắp đặt và cả duy tu, bảo dưỡng sau này nhưng nhà tài trợ được gắn tên phải chấp nhận điều kiện cơ quan có thẩm quyền tại Hà Nội có quyền thay đổi vị trí các biển chỉ dẫn, thậm chí có thể dỡ bỏ toàn bộ số biển chỉ dẫn đã lắp dựng trong trường hợp đặc biệt.

Thêm nữa, nếu trong quá trình khai thác, nhà tài trợ muốn thay đổi logo, biển tên phải được Sở GTVT, Sở VH-TT-DL thông qua và UBND TP Hà Nội chấp thuận. Các biển logo này phải đúng qui cách, không vượt quá kích thước được phép. Hệ thống biển chỉ dẫn phải được lắp đặt theo đúng vị trí Công an TP Hà Nội và Sở GTVT cùng thống nhất theo từng giai đoạn.